Primjena materijala od legure titana u-komponentama motocikla vrhunske kvalitete

U-sektoru vrhunskih motocikala i trkaćih vozila, lagani dizajn i poboljšanje snage ključni su za poboljšanje upravljanja i stjecanje konkurentske prednosti. Sa svojim izvanrednim svojstvima visoke čvrstoće, otpornosti na visoke temperature i otpornosti na koroziju,legura titana je prešla sa zrakoplovne tehnologije na vrhunske{0}}motociklističke aplikacije. Široko se koristi u sportskim motociklima-klase litara,-terenskim trkaćim motociklima i modifikacijama visokih-performansi, neprestano pomičući granice performansi i serijskih motocikala i trkaćih strojeva.

 

 

1. Ventili od legure titana i opruge ventila

Ispušni ventili u-motorima s velikim brojem okretaja rade u teškim uvjetima visoke-temperature. Konvencionalni čelični ventili imaju veliku inerciju i skloni su plutanju ventila. TiAl ventili od titan-aluminida 40% su lakši od čeličnih analoga, podižući ograničenje broja okretaja za tisuće okretaja u minuti i značajno poboljšavajući odziv pri ubrzanju. Domaći trkaći motocikl koji je osvojio portugalsku rundu WSBK 2026., opremljen TiAl ventilima-koji su sami razvili, postigao je ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,81 sekundi i ultra-nisku suhu težinu od 168 kg, demonstrirajući vrhunske-kineske tehničke sposobnosti. Usklađene opruge ventila od -titanijske legure nude laganu konstrukciju i nisku inerciju, što ih čini vrhunskom nadogradnjom za-motore s velikim brojem okretaja.

 

2. Klipnjače od legure titana

Klipnjače podnose izmjenična-opterećenja motora visokog intenziteta. Godine 1987. Honda VFR750R je bila prva u upotrebi klipnjača od Ti-6Al-4V legure titana u proizvodnim motociklima, uparenih s tehnologijom otpornom-na habanje na difuziju kisika. U usporedbi s čeličnim klipnjačama, one smanjuju težinu za 30%, nižu rotacijsku inerciju radilice i poboljšavaju odziv leptira za gas i stabilnost pri visokim -okretima, služeći kao temeljna značajka ikone vrhunskih motocikala visokih performansi.

 

 

 

1. Lagan

Legura titana ima samo 56% gustoće od nehrđajućeg čelika. Potpuni ispušni sustav od titana 40%–60% je lakši od ekvivalenta od nehrđajućeg čelika, smanjujući-težinu stražnjeg kraja i optimizirajući cjelokupnu raspodjelu težine vozila.

 

2. Otpornost na visoke temperature i stabilnost dimenzija

Može izdržati trajne temperature iznad 600 stupnjeva bez deformacije ili curenja plina; stijenka cijevi može biti tanja za daljnje smanjenje težine.

 

3. Vrhunski zvuk ispuha

Materijal cijevi ima različite vibracijske karakteristike od čelika, stvarajući oštar, visok-ton ispušne note koji je zaštitni znak motocikala visokih-performansi.

Većina ispušnih sustava od titana vodećih marki naknadnog tržišta koristi cijevi i prirubnice od titana razreda 5 s preciznim zavarivanjem, čime se postiže približno 15% povećanja snage, optimiziran protutlak ispuha i poboljšani odziv snage u cijelom rasponu okretaja.

 

 

1. Okviri i podokviri od legure titana

Okviri od legure titana najbolji su lagani izbor za profesionalne prilagođene trkaće bicikle i trkaće bicikle. Njegova izvrsna otpornost na zamor podnosi dugotrajna-opterećenja tračnica visokog intenziteta bez pucanja. Također omogućuje preciznu optimizaciju geometrije šasije, učinkovito poboljšavajući ograničenja u zavojima i točnost upravljanja.

 

2. Komponente ovjesa jezgre

• Osovine kotača od legure titana: Osovine kotača su neopružene mase, tako da smanjenje težine donosi daleko veće prednosti nego komponente karoserije. GR5 osovine kotača od legure titana približno su 40% lakše od čeličnih; upareni sa strukturom pozicioniranja u četiri-točke, poboljšavaju-stabilnost velike-brzine i učinkovitost prigušivanja za oko 30%, smanjujući umor na dugim vožnjama.
• Stražnje amortizerske opruge od legure titana: -opruge od legure titana prvi put su korištene na Yamaha YZ-motociklima za trkaće terene. Uz istu brzinu opruga, zahtijevaju manje zavojnica i lakši su, s dužim vijekom trajanja od čeličnih opruga, što ih čini glavnom nadogradnjom za profesionalne terenske trkaće-bicikle.
• Strukturalne komponente kao što su okretne ručice i veze: Kada se zamijene legurom titana, smanjuju neopruženu masu uz zadržavanje čvrstoće, što rezultira osjetljivijim ovjesom i boljim kontaktom gume s podlogom.

 

 

• Klipovi čeljusti od legure titana: Oni su preko 20% lakši od čeličnih klipova i imaju nisku toplinsku vodljivost, izoliraju toplinu kočenja i sprječavaju širenje kočione tekućine. To učinkovito smanjuje slabljenje kočnica i održava dosljedan osjećaj kočenja pod-intenzivnim kočenjem.
• Pričvršćivači kočnica: Vijci od legure titana koriste se u čeljusti, spojnicama kočionog voda i drugim pozicijama, kombinirajući laganu konstrukciju s jakom otpornošću na koroziju. Otporni su na kočionu prašinu i koroziju u spreju soli s ceste, održavajući dugoročno stabilne i pouzdane performanse pričvršćivanja.

 

 

• Izvanredno smanjenje težine: Vijci od titana razreda 5 su 40%–45% lakši od ekvivalentnih čeličnih vijaka. Potpuna-zamjena vozila može smanjiti težinu za nekoliko stotina grama, učinkovito poboljšavajući omjer-na-težine.
• Dovoljna snaga: Ti-6Al-4V ima vlačnu čvrstoću od 930–1100 MPa, veću od običnog ugljičnog čelika, što ga čini prikladnim za mjesta s visokim opterećenjem kao što su okvir, motor i ovjes.
• Otpornost na koroziju i sprječavanje hrđe: Otporan je na kišu, prskanje soli i uljnu koroziju, ne zapinje zbog hrđe i zadržava svoj metalni sjaj tijekom vremena.
• Otpornost na vibracije i anti{0}}labavljenje: Uz izvrsnu otpornost na zamor, ne olabavi se pod visoko-vibracijama, smanjujući zahtjeve za održavanjem.
•  

 

Ruihang se više od 13 godina specijalizirao za istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju šipki i ploča od titana razreda 5. Za više detalja, slobodno nas kontaktirajte putem e-pošte:Sam.Rui@bjrh-titanium.com